TRANSPORT & TRANSPORTS

Dans la même année on nous a arraché le rétroviseur droit qui nous a coûté un peu plus de 800 Francs.

En 2002 sortant d'un parking de supermarché l'amortisseur arrière droit casse (tige sectionnée) cela nous reviens à environ 150 euros.

Eté 2002 la presse prévient que certains scénic modèle de 1997 à 2000 ont un défaut et seront rappelés pour modification.

Je me renseigne auprès du garage Renault ou est entretenu notre véhicule, on me demande si j'ai reçu une lettre de la préfecture, je répond que non et que si le cas se présentait je devrai passer au garage il me répond oui, (CE QUI EST TOTALEMENT FAUX, c'est Renault qui est chargé des rappels).

En mars 2003 revenant de week-end une casse se produit au niveau du moteur, le garage nous apprend qu'il y en a pour environ 3300 euros, motif: culasse fendue, arbre à came et soupape tordus ... etc.

On tombe des nues et se renseigne auprès de la préfecture qui nous signale que se n’est pas eux qui rappel les véhicules.

On contacte une presse automobile et  recherche sur Internet les numéros de série des véhicules concernés par les rappels et SURPRISE notre véhicule en faisait partie.

Après expertise et contre expertise, l’expert conclu qu’il y a vice caché et demande à Renault ainsi qu’au garage Citroën qui nous a vendu le scénic de s’engager dans les frais occasionnés (50-50).

Renault accepte avec certaines conditions mais Citroën refuse sous prétexte que ce n’est pas un véhicule de leur marque.

On est resté 9 mois sans véhicule pourtant assuré tout risque et RE-SUPRISE lors du règlement, Renault c’est engagé à 50% des réparations hors taxe + facturation de la vidange le tout pour environ 1700 Euros.

En quittant le garage il s’est mis à pleuvoir, j’enclenche les essuies glace et voila que les caoutchoucs se détachent des raclettes, de la buée s’installe sur le pare brise alors j’enclenche la ventilation mais bizarrement par d’air chaud. (Merci Renault pour avoir si bien vérifié les points de contrôle).

Nous avons fait détartré le système chauffage pour environ 80 euros qui a marché 3 Jours et qui s’est remis à fonctionner au bout de quelques mois.

Lors du départ en vacances de noël 2003 on vérifie tous les niveaux des liquides et surprise le réservoir du liquide de refroidissement était plus que vide alors que cela faisait une dizaine de jours que l’on avait récupéré notre voiture.

On passe aussitôt au garage il vérifie si la cause ne viendrait pas d’une fuite et finalement ce n’est pas le cas mais nous ne connaissons toujours pas la cause et cela se reproduit à plusieurs reprise.

En 2004, la vitre coté conducteur ne descend plus, coût de la réparation plus de 250 Euros.

Un phénomène étrange se produit aussi quelques fois, lorsqu’on décélère et s’arrête ou parfois lorsque l’on démarre, le véhicule reste ou monte dans les tours (2.000 tr) tout seul. Cause inconnue après vérification par le branchement d’ordinateur de Renault.
(Autre information le coût d’une ceinture de sécurité un peu plus de 120 Euros)

Hiver 2006, par temps de neige et verglas les routes n’étant pas dégagées je n’ai pas réussit à faire tourner correctement mon véhicule à une intersection (en descente) dont j’ai laissé la priorité et à glissé et tapé un trottoir, résultat des dégâts, triangle coté droit cassé, jante et berceau moteur tordu, pour un coût de plus de 900 Euros. Et depuis mon volant n’est pas dans l’axe et la voiture à tendance à virer à droite.

Conclusion véhicule peu fiable et très fragile, mauvaise volonté des garagistes et coût des pièces très très excessifs pour une marque française.
Ninie